
Muita chuva no Rally Centro Oeste
A segunda etapa do Campeonato Paranaense de Rally aconteceu debaixo de muita chuva nos dias 16 e 17 de maio em Jardim Alegre, no Paraná.
O rally de velocidade é a modalidade mais desafiadora do esporte a motor. Utilizando carros de produção preparados com todos os itens de segurança determinados pela FIA – Federação Internacional de Automobilismo, piloto e navegador percorrem diversos trechos em estradas vicinais chamados de especiais. Vence a dupla que completar a soma de todos os trechos no menor tempo.
Para participar das etapas do Campeonato Paranaense de Rally de Velocidade é necessário um carro preparado, equipamentos de segurança e uma equipe de apoio para manutenção do carro durante a prova.
| Pos. | Piloto | Pts |
| 1º | Adib Sada | 29 |
| 2º | Bruno Foscarini | 23 |
| 3º | Maicon Soares | 17 |
| 4º | Rafael Tulio | 10 |
| 5º | Gunter Hinkelmann | 10 |
| 6º | Rodrigo de Jesus | 10 |
| 7º | Albert de Oliveira | 10 |
| Pos | Piloto | Pts |
| 1º | Ronaldo Paske | 36,5 |
| 2º | Marcio Cedraz | 32,5 |
| 3º | Anderson Linzmeyer | 31 |
| 4º | Pérci Hultmann | 27 |
| 5º | Sandro Maia | 16 |
| 6º | Albert de Oliveira | 10 |
| 7º | Erico Nirino | 10 |
| Pos | Pilotos | Pts |
| 1º | Felipe Pavia | 36 |
| 2º | Felipe Lorenci | 33 |
| 3º | Marcelo Maronezi | 17 |
| Pos. | Navegador | Pts |
| 1º | Albert de Oliveira Filho | 29 |
| 2º | Felipe Costa | 23 |
| 3º | Cleiton Casarotto | 17 |
| 4º | Guilherme Pontarolo | 10 |
| 5º | Jefferson Teixeira | 10 |
| 6º | Giulian Telma | 10 |
| 7º | Ricardo Simon | 10 |
| Pos | Navegador | Pts |
| 1º | Edna Paske | 36,5 |
| 2º | Gilson Rocha | 32,5 |
| 3º | Helena Linzmeyer | 31 |
| 4º | Juliano Zerbinato | 27 |
| 5º | Guilherme Pontarolo | 16 |
| 6º | Joel Kravtchenko | 10 |
| 7º | Maurício Nero | 10 |
| Pos | Navegador | Pts |
| 1º | Tide | 23 |
| 2º | Willian Santos | 19 |
| 3º | Leonardo Telles | 17 |
| 4º | Hugo Hultmann | 17 |
| 5º | Frederico Zettel | 10 |
Carros de produção, 4×2, com motorização até 1.6L aspirados.
Carros de produção, 4×2, com motorização até 2.0L aspirados ou 1.0L turbo.
Carros com tração integral.
Carros de rally com mais de 30 anos de produção, 4×2.
Veículos todo terreno.

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