
Rally da Graciosa: Patrimônio Cultural Imaterial do Paraná
Um dia histórico para o rally. Hoje, 09 de setembro de 2025, foi promulgada a Lei 22.527/2025 que reconhece o Rally da Graciosa como PATRIMÔNIO
O único rally de asfalto da América chega a sua 39ª edição e agora é Patrimônio Cultural Imaterial do Estado do Paraná.
A Estrada da Graciosa, que empresta nome ao rally, é uma das situações geográficas mais encantadoras do Paraná, pois liga Curitiba, primeiro planalto às praias do Paraná, através da Serra do Mar, dentro da Mata Atlântica. Distante 37 km de Curitiba, sai do nível do mar, zero ao 1050 de altitude. Estar na Estrada da Graciosa, dentre as floridas hortências azuis, é poder vislumbrar o Pico do Marumby à baía de Antonina e de Paranaguá, redescobrindo o caminho dos jesuítas.
O primeiro rally de velocidade chamado Rally da Graciosa, nasceu do anseio de uma turma de amigos do Paraná, que praticavam regularidade, em se tornar um piloto de rally. E a realização de super-primes nos finais dos regularidades, motivou a ação de organizar trechos fechados com segurança, dentro do regulamento FISA (naquela época, o velocidade era conhecido como rally Fisa) e aconteceu na Serra do Mar, município de Morretes, Estrada Velha da Graciosa, município de Quatro Barras e Campina Grande do Sul.
O Rally da Graciosa, ficou conhecido pela característica de estradas sinuosas e de excelente piso, conhecido como saibro (decomposição rochosa cristalina e de cor clara, com traços de granito e gnaisses), que favorece bastante a aceleração com segurança, mas principalmente por realizar dois a três dias de prova com a particularidade de configuração totalmente distinta, um dia asfalto e paralélepido, o outro dia terra e outro dia etapa noturno muitas vezes com garoa, frio e neblina.
Geralmente os concorrentes que já participaram do Graciosa, sentem-se vencedores por cumprir integralmente a prova. Enquanto acelerar no Graciosa é um prazer, errar no Graciosa é 99,99%, chegar ao final do Graciosa é uma vitória, ser campeão do Graciosa é um pacto com os deuses. Por isso, nem sempre saber acelerar é o suficiente nos seus trechos sinuosos, a princípio um bom levantamento é determinante, pois dará o “time” em relação aos outros concorrentes de onde buscar melhor performance (aliado, é óbvio, a uma série de outros fatores, normais de um rally).
Anderson Nobre
Criador do Rally da Graciosa – o rally mais charmoso do Brasil
| Ed. | Ano | Piloto | Navegador | Carro | Categoria | Nacionalidade |
| 1ª | 1981 | Jorge Fleck | Sylvio Klein | VW Gol | A6 | BRA-RS |
| 2ª | 1982 | Sady Bordin | Dario Araújo | VW Voyage | A7 | BRA-PR |
| 3ª | 1983 | Paulo Lemos | Arthur Cezar Carvalho | VW Voyage | A7 | BRA-PR |
| 4ª | 1984 | Cesar Vilela | José Baranovisk | GM Monza | A7 | BRA-RJ |
| 5ª | 1985 | Claudio Antunes | Olavo Barbour | VW Passat | A7 | BRA-RJ |
| 6ª | 1986 | Prova não Realizada | Prova não Realizada | |||
| 7ª | 1987 | Paulo Lemos | Arthur Cezar Carvalho | VW Gol GTI | A7 | BRA-PR |
| 8ª | 1988 | Édio Füchter | Ricardo Costa | VW Gol GTI | A7 | BRA-SC |
| 9ª | 1989 | Édio Füchter | Ricardo Costa | VW Gol GTI | A7 | BRA-SC |
| 10ª | 1990 | Reinaldo Varela | Sergio Lima | VW Gol GTI | A7 | BRA-SP |
| 11ª | 1991 | Paulo Lemos | Ricardo Costa | VW Gol GTI | A7 | BRA-PR |
| 12ª | 1992 | Gustavo Pisano | Felipe Mercader | VW Gol GTI | A7 | URU |
| 13ª | 1993 | Gabriel Mendez | Felipe Mercader | VW Gol GTI | A7 | URU |
| 14ª | 1994 | Marco Dario Galanti | Ivan Dumont | Toyota Celica | A8 | PY |
| 15ª | 1995 | Marco Dario Galanti | Ivan Dumont | Toyota Celica | A8 | PY |
| 16ª | 1996 | Gabriel Rais | José Volta | Renault Clio Williams | A7 | ARG |
| 17ª | 1997 | Gabriel Mendez | Carlos Villete | Toyota Celica | A8 | URU |
| 18ª | 1998 | Francisco Gorostiaga | Victor Aguilera | Lancia Delta Integrale | A8 | PY |
| 19ª | 1999 | Christian Rosiak | Hugo Thomas | Mit. Lancer EVO IV | N4 | ARG |
| 20ª | 2000 | Marcos Ligato | Ruben Garcia | Subaru Impreza | N4 | ARG |
| 21ª | 2001 | Federico Villagra | Javier Villagra | Mit. Lancer EVO VI | N4 | ARG |
| 22ª | 2002 | Tino Vianna | Edu Paula | Subaru Impreza | N4 | BRA-PR |
| 23ª | 2003 | Juliano Sartori | Rafael Sartori | Mit. Lancer EVO V | N4 | BRA-RS |
| 24ª | 2004 | Ulysses Bertholdo | Armando Miranda | Mit. Lancer EVO VII | N4 | BRA-SP |
| 25ª | 2005 | Ulysses Bertholdo | Gilberto Barricati | Mit. Lancer EVO VIII | N4 | BRA-SP |
| 26ª | 2006 | Juliano Sartori | Rafael Sartori | Subaru Impreza | N4 | BRA-RS |
| 27ª | 2007 | Édio Füchter | Lelo Perdigão | Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | BRA-SC |
| 28ª | 2008 | Édio Füchter | Gilvan Jablonski | Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | BRA-SC |
| 29ª | 2009 | Kris Meeke | Paul Neagle | Peugeot 207 S2000 | S2000 | ENG |
| 30ª | 2010 | Kris Meeke | Paul Neagle | Peugeot 207 S2000 | S2000 | ENG |
| 31ª | 2015 | Maurício Neves | Leandro Ferrarini | Peugeot 207 XRC | RC2N | BRA-PR |
| 32ª | 2016 | Maurício Neves | Leandro Ferrarini | Peugeot 207 XRC | RC2N | BRA-PR |
| 33ª | 2017 | Paulo Nobre | Gabriel Morales | Mitsubishi Lancer Evo X | RC2N | BRA-SP |
| 34ª | 2018 | Maurício Neves | Leandro Ferrarini | Peugeot 207 F1 | RC4 | BRA-PR |
| 35ª | 2019 | Marco Malucelli | Vinicius Anziliero | Mitsubishi Lancer Evo X | RC2N | BRA-PR |
| 36ª | 2020 | Marcos Marcola | Sergio Tarcísio | Mitsubishi Lancer Evo X | RC2N | BRA-PR |
| 37ª | 2022 | Prova Cancelada | Prova Cancelada | |||
| 37ª | 2024 | Leonardo Cavaletti | Murilo Spironelo | Hyundai HB20 Proto | RC2 | BRA-RS |
| 38ª | 2025 | Bernardo Reuwsaat | Sidinei Broering | VW Up TSI | RC5 | BRA-RS |
Recorde SS Graciosa (com 25,7km)
Dia 09 de setembro de 2025 foi promulgada a Lei 22.527/2025 que reconhece o Rally da Graciosa como PATRIMÔNIO CULTURAL IMATERIAL DO ESTADO DO PARANÁ.
Graças a iniciativa de Guilherme de Paula Rezende e Daltro Marcelo Maronezi, com apoio dos Deputados Alexandre Curi e Gugu Bueno, do Chefe da Casa Civil Maiquel Guilherme Zimann e do Governador do Estado do Paraná em exercício Darci Piana, este dia entrou para a história.
EM BREVE


Um dia histórico para o rally. Hoje, 09 de setembro de 2025, foi promulgada a Lei 22.527/2025 que reconhece o Rally da Graciosa como PATRIMÔNIO

Após 4 dias de evento contendo rally de velocidade, de regularidade e subida de montanha, a 38ª edição do Rally da Graciosa contou com mais

O único rally de asfalto do certame será realizado nas estradas de Antonina, Morretes e Quatro Barras, no Paraná, entre os dias 10 e 13
Assistir um rally não é como assistir uma corrida no autódromo. Você precisa pegar o mapa da prova para saber quais são os pontos mais interessantes.
Definido o ponto, você se desloca e aguarda os carros passarem. Vale lembrar que as estradas são fechadas uma hora antes da largada, então se o ponto escolhido não tiver acesso externo, você precisa chegar lá antes do fechamento e aguardar até a passagem do carro Vassoura para sair.
Procure ficar em um lugar seguro. Evite saídas de curva a pontos logo após os saltos. As áreas perigosas sempre estão demarcadas com faixas vermelhas.
O trecho é fechado com a passagem dos carros de segurança. A partir daí, você não deve mais entrar na estrada. Depois do último carro de rally (+/- 15 minutos), um outro carro de segurança passa informando o término da especial. Aí você pode entrar na estrada para se deslocar com segurança.
A largada dos carros é de 2 em 2 minutos, conforme a classificação do campeonato.